月曜日に入荷してMAXXシリーズ、シングルバーはコンパウンド、Vバーはリカーブかなと思って判断しましたが、両方コンパウンド用です。
判断した理由は二つで、1つ目にはかなり重いこと、SAボルト入れて240gもあります。一般的なリカーブ用Vバー100gほどです。もう一つは、対応するロッドの径ですが、受け側のデタッチの径は24.5mm(内径13.5mm)もありますので、14mm-16mm径のロッドと接合すると接する部分がかなり少なくなります。
以上の理由により、Vバーもコンパウンド店に追加しました。もちろんリカーブで使用できない理由はあるわけではありません。よろしくお願いいたします。
AVALON Tec-X MAXX Vバー - JPアーチェリー
AVALON(アバロン)から新型アジャスタブルVバー(TEC X DUO)が入荷しました。
3000円を切る低価格のアジャスタブル機構でありながら、このより強固な固定方式を採用するのは初めてだと思います。コストパフォーマンスはよいと思います。その代わりに無段階での調整はできないので、どちらを取るかですかね。
ただ、低価格モデルであることにかわりはないので、性能に影響はないものの、表面加工・仕上げ塗装のレベルは写真の通り、高くありません。商品説明にも書きましたが、塗装や仕上げ加工に繊細な方は低価格モデルは選択しないことをお勧めしております。
8月にグリッパー(Gripper)のAAE向けVバーが入荷しました。8月にシングルバーはすでに入荷済みです(先日売り切れました、1か月後めどに再入荷します)。
ジェーク選手などリカーブでも使用できますが(販売はCP店)、よほど大量のウェイトをサイドにつけていない限りは少しオーバースペックです。
前の記事でも紹介しましたが、オリジナルのグリッパーは20mmでビースティンガーなどとの接続にぴったりですが、AAE向けではより大口径のロッドに対応しています。
本日より販売開始です。
MKコリア・アーチェリーが2015年にスタビライザーの製造を始めましたが、現在取扱いしている種類が多すぎるので、弊社ではまだ発注しておらず、先行して新型のVバーが本日入荷しました。
形状としては通常のアルミタイプのVバーです。特にユニークな設計はないです。タイプ1が通常の固定式のアルミVバーで、タイプ2は少しベースが広めのサイドロッドにクイックデタッチが付属しているVバーです。
ただ、通常の設計の割には問題があり、プラスチックのケースに入っているのですが、SAボルトが包装なしでむき出しで入っているせいか、入荷した多くの商品に全体的に細かい傷が大量に入っています…販売できるレベルではないですね…唯一、タイプ1の40度タイプ(40度タイプと45度タイプがある)で1つ無傷(細かく調べると入っていなくはないが問題ないレベルと判断)に近いものがあったので、これだけ販売します。残念ながら、今後も入荷してくる品質に保証がないので、品質が落ち着いてきたという話を聞くまでは取り扱いしないこととします。
ちょっと残念です。
MKコリア アルミVバー タイプ1
http://archery.cart.fc2.com/ca17/1162/p-r-s/
