この記事は2013年6月4日に書かれたものです。1年以上前の記事は内容が書かれた当時とは異なる可能性がありますのでご注意ください。

FIVICSのセーカータブのブラスタイプが届きました。

DSC01258.jpg

先週やっと価格がこちらにも届きまして、今週の入荷となりました。
300%」というステッカーが目につきますが…位置が…このタブはブラス(真ちゅう)を使用しているため、色ではサイズが確認できず、刻印されているサイズを目視する必要があるのですが、そのサイズ表示の真上にステッカーが貼られています。。。改善要求を出さねば…。
300%についてですが、詳細の数字を載せます。
セーカー1 ブラス 148g - セーカー1 アルミ 51g → 290%
セーカー2 ブラス 136g - セーカー1 アルミ 45g → 302%
セーカー3 ブラス 118g - セーカー1 アルミ 49g → 240%

となります。セーカー1と2では300%で間違いないですが、セーカー3では250%ほどです。
DSC01260.jpg

プレートにはブラス(鋳肌というらしい)特有な質感が出ています。アルミの様に直線的ではありません。
値段はセーカーのアルミタイプよりも高くなりますが、消耗品であるコードバンとバックスキンはセーカータブのアルミと共通なので、プレート代だけ一度払えば、維持していくコストはアルミと同じです。
各サイズ10個入荷しています。左の販売はまだ始まっていないようです。また、XSサイズの販売もまだ予定にないそうです。


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Ryo

Ryo

山口諒 - JPアーチェリー代表。担当業務はアーチェリー用品の仕入れ。リカーブ競技歴13年、その後コンパウンドに転向。リカーブ・コンパウンド両方で全日本ターゲットに何度か出場、最高成績は2位(準優勝)。

5 thoughts on “FIVICSのセーカータブのブラスタイプが届きました。

  1. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    なぜセーカー2と3で値段が違うのですか?

  2. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    真鍮にすると、アルミと比べて何が良いのですか?
    そもそもタブを重くするメリットってあるのでしょうか?

  3. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    真ちゅうモデルの方が高いですが、アルミよりも上位モデルというわけではありません。
    リリースするとき、重みがあるタブの方が安定し、リリースもスムーズです。
    トップアーチャーで軽いタブを選択する人はいませんが、しかし、その"重み"がどれほどあればよいのかは、個人差があるように思います。Nタブほどの重さがし十分なのか、KSLのヘビープレートほどのものがよいのかは、一概には言えません。
    今回のタブはあくまでも選択肢の一つとして登場したものです。重さは表示してありますので、テープなどでスタビのウェイトをタブに貼って試していただければ、どの程度の重さが自分に合うのかを知ることができます。まず、自分に合う重さをテストしてから、その重さのタブを購入することをおすすめします。
    > 真鍮にすると、アルミと比べて何が良いのですか?
    >
    > そもそもタブを重くするメリットってあるのでしょうか?

  4. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    販売価格が違うのは原価が違うためです。
    原価の違いについては、セーカー3はセーカー2と比べてもサイズ展開が少ないので、製造工程の違いかなと推測しますが、原価をどのように決めているのかまではわかりません。
    > なぜセーカー2と3で値段が違うのですか?

  5. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    なるほど、納得しました。
    真鍮モデルも検討してみます。ありがとうございます。

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